Aiways progetta il secondo stabilimento in Thailandia

  • Aiways e Phoenix EV (Aiways Thailand) firmano un memorandum d’intesa con Bio Hub Asia per la costruzione di uno stabilimento nella provincia di Chachoengsao
  • Su una superficie di 400 ettari sorgerà il nuovo stabilimento di montaggio che, in seguito all’interno dell’area Bio Hub, produrrà per il mercato locale thailandese e non solo
  • Sono stati presentati i primi prototipi con guida a destra del SUV Aiways U5, la cui produzione di serie verrà avviata nel 2023

Milano, 2 dicembre 2022 – Con un investimento di oltre 40 milioni di euro e la firma di un memorandum d’intesa con Bio Hub Asia, il partner di Aiways Phoenix EV getta le basi per uno stabilimento di montaggio in Thailandia che, già a partire dal 2023, costruirà le prime unità prodotte localmente del SUV Aiways U5 e del SUV coupé Aiways U6.

Bio Hub Asia, nella provincia di Chachoengsao, è la prima area industriale integrata verticalmente di “Bio-Circular-Green-Economy” in Thailandia e nel Sud-Est asiatico. L’obiettivo del progetto è l’uso ottimale delle risorse, a costi ridotti, e senza inquinamento ambientale. La pianificazione parte dalla creazione di 54 fabbriche sostenibili di diversi settori: dalla chimica all’energia, dalla medicina alla salute, fino a un centro di ricerca e sviluppo per l’innovazione sostenibile.

Con oltre 400 ettari di superficie per lo stabilimento di montaggio veicoli e lo stabilimento di assemblaggio batterie, ad Aiways e Phoenix EV è riservata una quota significativa all’interno di Bio Hub Asia. Già nel 2023 è previsto il completamento della prima fase di costruzione, con la quale sarà possibile montare il primo veicolo. Il CEO di Phoenix EV, Sakonsak Sirachaiyasit, ha in programma per il prossimo anno una serie pilota di 600 veicoli.

Con lo stabilimento di montaggio di Chachoengsao, Aiways è il primo produttore cinese a operare in un ambiente sostenibile, accelerando così la transizione della “Detroit dell’Asia”, la Thailandia è infatti il più grande hub automobilistico del Sud-est asiatico e il decimo Paese produttore di veicoli a livello globale, in direzione di una minore impronta di carbonio.

L’idea alla base di Bio Hub Asia è perfettamente in linea con la nostra filosofia aziendale: creare valore aggiunto. Per i nostri clienti, ma anche per la comunità e la società in cui affrontiamo le sfide del nostro tempo in modo intelligente e sostenibile”, afferma il dott. Alexander Klose, Executive Vice President Overseas Operations di Aiways, che manifesta il suo entusiasmo per il progetto della nuova sede in Thailandia. “Il valore aggiunto di Bio Hub va ben oltre la produzione dei nostri veicoli; collaboriamo ad esempio con una società di software che sviluppa soluzioni di ricarica e stabilizzazione della rete per la nostra infrastruttura in Thailandia e con un team di ricercatori presente in sede ci assicuriamo di sviluppare in modo rapido ed efficiente modifiche al prodotto specifiche per il mercato.

Per Aiways, questo passo verso la Thailandia rappresenta anche un’altra pietra miliare nella storia dell’azienda. Nell’ambito della “signing ceremony” sono stati presentati i primi prototipi idonei alla guida della versione con guida a destra del SUV Aiways U5, che in futuro uscirà anche dalla linea di produzione del nuovo stabilimento. La versione con guida a destra non si limiterà solo al mercato thailandese, ma a partire dal 2023 verranno distribuiti anche in altri mercati con guida a sinistra, come annunciato, il modello Aiways U5 SUV e, successivamente, il SUV coupé Aiways U6.

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Gruppo Koelliker, pioniere in Italia nella proposta di soluzioni di mobilità sostenibili ed intelligenti, offre all’utenza privata e professionale consulenza, prodotti e servizi estesi in linea con le diverse esigenze per guidarli verso una scelta consapevole e sostenibile in termini economici ed ambientali. Innovazione, qualità e sicurezza sono i valori che guidano da sempre il Gruppo che, nato nel 1936, vanta una solida tradizione nell’importazione e vendita di automobili di marchi di successo, tra cui la giapponese Mitsubishi Motors e la coreana SsangYong, testimoniata dagli oltre 2.000.000 di veicoli commercializzati.

La lunga esperienza di Koelliker si unisce oggi alla capacità di portare una nuova mobilità attraverso la selezione di marchi full-electric tra cui Aiways, Maxus, Seres e Wuzheng di cui supporta lo sviluppo commerciale e con cui desidera accompagnare gli automobilisti nella transizione elettrica, facendo leva sulle competenze di oltre 300 professionisti e di una rete di dealer che operano a livello locale, oltre che di una divisione Fleet & Business che si occupa della vendita e della creazione di allestimenti specifici per Ministeri, Enti pubblici, Aziende e Grandi Gruppi Industriali.

All’interno del Gruppo è presente, infine, Autotrade & Logistics, società con sede a Livorno, operante da oltre 15 anni nel settore della Logistica Automotive, provvista di oltre 700.000 mq di siti specializzati per la gestione delle vetture, è in grado di fornire un innovativo sistema logistico a supporto dell’evoluzione delle case automobilistiche, delle società di noleggio e dei concessionari grazie a un servizio integrato e personalizzato.

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Informazioni su Aiways

Fondata nel 2017, Aiways è un fornitore di mobilità personale con sede a Shanghai e sede europea a Monaco di Baviera, in Germania. È stata la prima startup cinese a introdurre un veicolo elettrico sul mercato europeo con il lancio dell’U5 nel 2020, un SUV elettrico a batteria caratterizzato da autonomia, stile e qualità eccezionali. Aiways prosegue rapidamente la sua espansione in Europa e oltre: i suoi veicoli possono ora essere ordinati in Germania, Paesi Bassi, Belgio, Danimarca, Francia, Italia, Svizzera, Spagna, Portogallo, Svezia, Israele, Croazia, Isole Faroe, Islanda e Slovenia con previsione di espansione in altri mercati. Il modello U5 è prodotto presso l’innovativo stabilimento Aiways di Shangrao, uno dei più moderni impianti di produzione di automobili in Cina. I processi controllati dall’IT con alti parametri di qualità seguono gli standard di Industria 4.0. Con una capacità di produzione iniziale di 150.000 unità all’anno, Aiways è in grado di aumentare questo numero fino a 300.000 unità in caso di crescita della domanda globale di veicoli elettrici. Il prossimo modello di Aiways ad essere commercializzato in Europa sarà il SUV-Coupé elettrico U6, caratterizzato dalla migliore aerodinamica del segmento, tecnologia intelligente e design sportivo. Il SUV-Coupé U6 è un anticipo dell’emozionante futuro che attende il marchio Aiways.

 

 

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CO2-Efficiency:

Consumo elettrico combinato¹ in kWh/100 km: 13.8 (NEDC); 17.0–16.6 (WLTP)

Emissioni CO2 in combinato1: 0 g/km

Classe di efficienza: A+

1 I dati sono stati calcolati utilizzando le tecniche di misurazione legalmente riconosciute. In precedenza, i dati di consumo erano misurati utilizzando il New European Driving Cycle (NEDC). Dal 1 settembre 2017, l’omologazione dei nuovi veicoli elettrici avviene con il Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Il ciclo WLTP rappresenta una procedure più realistica, rispetto al NEDC, per misurare i consumi in elettrico. Dal 1 settembre 2018, il NEDC è stato gradualmente sostituito dal WLTP. I dati di consumo di elettricità ottenuti dalla procedura WLTP sono, in molti casi, superiori a quelli ottenuti con il NEDC, il che è attribuibile alle condizioni di test più realistiche associate al ciclo WLTP.

Siamo comunque tenuti a fornire i dati ottenuti anche in NEDC. Rispetto ai nuovi veicoli che hanno ottenuto un’omologazione in conformità col WLTP, I dati NEDC sono ottenuti a partire dai dati WLTP. Da quando è diventato obbligatorio, la dichiarazione dei dati WLTP viene fatta in maniera spontanea.

I valori NECD, che vengono dati come range e non costituiscono parte dell’offerta dal momento che non sono legati a un modello specifico. I valori NEDC servono unicamente a facilitare il paragone tra diversi tipi di veicoli. Aerodinamica, peso e resistenza al rotolamento potrebbero variare a causa di optional extra e di accessori che possono, come le condizioni di guida o le condizioni di traffico o metereologiche, influenzare il consumo elettrico e le performance su strada del veicolo. In termini di veicoli elettrici, potrebbero essere registrati consumi più alti o significativamente più bassi in condizioni di guida reale.

Per maggiori informazioni sul consumo ufficiale di elettricità dei nuovi veicoli, per favore fai riferimento a Guide on the Fuel Economy, CO2 Emissions and Power Consumption of New Passenger Car Models, www.datgroup.com.